去年下（xià）半年，廣州市消委會（huì）對該市市麵上（包括線（xiàn）下實體店和（hé）線上電商平台）銷售的刹車片進行了比較試驗時顯示，42批次樣品中（zhōng）有12批次（cì）樣品不符合國家汽車刹車（chē）片摩擦係數標準規定。相關專家（jiā）指出，刹（shā）車片摩擦（cā）係數過大（dà）或過小講給道路（lù）行駛刹車製動造成非（fēi）常嚴重的危險。
眾（zhòng）所周知，刹車片的摩擦係數直接決定著汽車刹車性能的（de）靈敏度。刹車片摩擦係數過小，汽車在行駛時就會造成（chéng）刹車製動不靈；同樣，如果刹車片材料的摩擦係數過大，在（zài）刹車時刹車片與輪胎抱死（sǐ），造成車輛大花或甩尾等危險現象。
如何解決汽車刹車片摩擦係數過大獲過小的問題？根據我國道路交通情（qíng）況，國家關於汽車刹車係統摩擦塊的摩擦係數製定了嚴格的標準：ISO 26867-2009道路車輛 製動內襯摩擦材料、SAE J 2521-2013 圓盤和鼓式製動器測力計高頻噪（zào）音測試規程等，規（guī）定了（le）具體（tǐ）摩擦係數值在0.35-0.45之間，並在（zài）摩擦溫度為100-350℃時，製動摩擦塊仍能保持其工（gōng）作性能。
根據此（cǐ）標準要求，測試刹車製動片的摩擦係數需用專業的摩擦係數測試儀（yí）。有濟南亚洲成色网科研團隊研發的MXD-02動/靜摩擦係數（shù）測定儀采用世界進（jìn）口元器件，保證了測試係（xì）統的穩定可靠；並且儀器試驗台麵和測試滑塊均經過消磁處理和剩磁檢測，有效降低了係統的測試誤差。儀器滿足國家和國際標準：ISO 8295、GB/T 17200、ISO 26867-2009等，可精確的將廠商生產的刹車片的摩擦係數值精準測到小數點後四位。
另外，針對刹車片標注的摩擦係數，有兩個方麵的注意事項，一是刹車片摩擦係數經過（guò）嚴格檢測，進行標注；二（èr）十刹車片（piàn）的製定摩擦係數也（yě）要在合理的偏差（chà）之內，方能保障刹車片在極（jí）速刹車時的靈敏性。
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