牽引車液壓係統

所屬（shǔ）分類：工程機（jī）械液壓係統
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發布日（rì）期：2019/03/26
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牽引車液壓係統:液壓係（xì）統的（de）作用為通卝過改變（biàn）壓強增大作用卝力。一個完整的液壓係統（tǒng）由五個部（bù）分組成，即動力元件、執行（háng）元件、控卝（guàn）製元件、輔助元件（附（fù）件）和液壓油。液壓係統（tǒng）可分為兩類：液壓傳動係統和液壓控卝製係統。液壓傳動係統以傳遞動力和運卝動為主要功（gōng）能。液壓（yā）控卝製係統則要使液壓係統（tǒng）輸出滿（mǎn）足特（tè）定（dìng）的性能要求牽引車是一種在機場地麵牽引飛機的（de）保卝障設備（bèi），在（zài）飛機製卝造過程中也可（kě）以同於移動飛機大部件或飛機。飛機裝配過程中（zhōng），出於能源（yuán）、環保方麵的考慮，通常采用無廢氣排放（fàng）、噪聲低的電（diàn）動機動力係統.新型飛機牽引車吸收了車輛行駛力學和模塊式設計方法等方麵的最新科研成（chéng）果，四輪驅動。該牽引車液壓驅動係統采用柴油發動機（jī）轉速控卝製變量（liàng）泵和變量馬（mǎ）達排超的行走自動控卝製係統。在預選行駛方向以後，當柴油發動機轉速上升到（dào）某（mǒu）一定值以後，變量泵排量將逐（zhú）漸增大，而（ér）變量馬（mǎ）達排量逐漸減小，對應的牽引速（sù）度將隨之增加。反之，如果柴油發動機轉速下降，則變量泵排量逐漸減少至為（wéi）零，而（ér）馬達排量則（zé）增大直（zhí）至最大籃（lán），此時，相應的行駛速度亦降低，可用液壓係統及發動機（jī）吸收車輛動能而產生製動（dòng）作用，這（zhè）一控卝（guàn）製係統使得駕駛員僅需（xū）操作發動機油踏板即可拱：製牽引車的起步、加速、減速、直至製動。該係統的壓力（lì）反饋回路，用以限卝製工作壓力（lì）和防止發動機過載。並使發動機在有利工況（kuàng）下運行。手動伺服變量裝置可根抓作業要求（qiú），實時調定牽引（yǐn）車的最高速度界限，井使換向無（wú）衝擊，還具有應急製動能力

牽引車液壓係統.jpg