大眾汽車標準PV3905配件落球衝擊試驗操（cāo）作解讀

　　汽車有機材料構成（chéng）的（de）結構零件（jiàn）如板材，薄箔，護（hù）罩板等（děng）檢測有著嚴格的規定和要求，汽車（chē）有機材料生產企業的出廠檢（jiǎn）驗，產品研（yán）發都需要對產品進行（háng）不斷測試；汽車製（zhì）造企業對采購部件也需（xū）要入場抽檢，其中在（zài）低溫狀態下實施落球衝擊試驗，是其中一種。標準多（duō）是依據大眾汽車集團（tuán）標準或根據標準定製的企業標準，滿足汽車產品性能要求的前提，作為（wéi）公司開發新產品、檢驗產品（pǐn）質量以及試驗產品性能的依據。

1.執行標準 （大（dà）眾汽車集（jí）團標準）

PV3905 有機材料：落球試驗
PV3966 PP組（zǔ）件；應力發白性能（落（luò）球試驗）

2.取樣和試驗準備（bèi）

2.1試樣表麵必須清潔無雜質（zhì）沾附。如無另外（wài）的協議（yì），至（zhì）少應取5個試樣。
2.2對（duì）寬幅（fú）材料，應在全寬範圍內（nèi）平（píng）均分布截取。
2.3對成型（xíng）零件，應盡量（liàng）在平整部位截取。
2.4試（shì）樣的試驗範圍應位於管件/底板凹處的軸線上，照顧整套管件的安裝狀態而確定下來。
2.5試樣的安（ān）裝麵應（yīng）與約50g/cm²的麵（miàn）載荷（hé）相吻合。
2.6試樣（yàng）周邊突出部分應有≥5mm的（de）邊寬。
2.7鋼球要小（xiǎo）心吸附在測量杆上，由（yóu）電（diàn）磁裝置來控製。

3.試（shì）樣如（rú）果需要時效處理

3.1試樣時效處理的時間為（22±2）h。
3.2時效處理的（de）溫度取決於（yú）通用的交貨技術條件和/或圖紙（zhǐ）上的規定。
3.3（-30±1）℃，用於內裝飾件（儀（yí）表板，門框（kuàng），地毯）和外結構件（如保險扛、擋泥板）
3.4（-40±1）℃，用於安全構件（底盤，油箱等）
3.5時效（xiào）處理時間是從實驗室落球裝置在時效處理溫度中運行之後開（kāi）始，到鋼球（qiú）在規定時間的時效溫度情況下墜落（luò）為止。

4、試驗設備

4.1 試驗設備要求
4.1.1試球由不鏽（xiù）鋼製成，Ø50.0mm±0.03mm，500g±5g；
4.1.2導管，內壁光滑（huá），設有球位保持板的插口槽，內徑Ø53.0mm±0.5mm；
4.1.3球位保持板，可用機械方式或（huò）電（diàn）氣—機械方式抽走；
4.1.4麵載荷為50g/cm²的支撐麵
4.1.5試樣，比支承麵≥5mm
4.1.6鋁（lǚ）製底板，凹處深（10±0.5）mm，Φ（50.0±0.03）mm，上棱倒角r=1

4.2試驗原（yuán）理（lǐ）：在（zài）調溫的循環空氣中，以落球求取材料衝擊（jī）特性（xìng）（例（lì）如，在（zài）低溫時的斷裂趨勢和裂紋傾向）。

 5.試驗過程

5.1將LQ-80落球衝擊試驗機連接電（diàn）話（huà），連接氣源，打（dǎ）開氣動夾（jiá）持開關，放置製樣（yàng）。
5.2試（shì）樣應通過整個（gè）管子的立放保持其位置，其受（shòu）試（shì）部位應置於試管和底座凹穴中心線上
5.3立放麵積應相當於50g/cm2的麵壓負（fù）荷（hé），試樣邊緣，各邊均須超出≥5毫米。
5.4通（tōng）過儀器吸附測（cè）量杆調整需要測試的高度，並固（gù）定測量杆。
5.5試球降落高度應為200，230，300……700毫米±1毫米，試球必須垂直降落。
5.6置放時效（xiào）的時間和溫度須予以規定。
5.7置放時效隨準備（bèi）好試驗的落球試驗設備，置入達到置放時效溫度的試驗處所開（kāi）始，至規定（dìng）的置放時效（xiào）的時間（jiān）到達，試球落下以後結束。

6.試（shì）驗結果

6.1在試驗（yàn）報告中必須記載下列（liè）內容
6.1.1時效處理時間（jiān）和（hé）溫度
6.1.2落球高度
6.1.3附加的試驗條件或偏離試驗（yàn）條件的情況
6.1.4試驗（yàn）結果
6.2判定結果，按PV3905，無斷裂，無裂紋；按PV3966，無肉眼可見的應（yīng）力發白。

7.結論

關於有機材料汽車配件落球衝擊測試，操作過程（chéng）和試驗方法都已經介紹。濟南亚洲成色网旗下 落球衝擊試驗（yàn）機，操作簡單，耗時短、效（xiào）率（lǜ）高，可以（yǐ）滿足國內外汽車配件生產（chǎn）、使用廠家對產品落球（qiú）衝擊的測試（shì）。更多儀器信息可點擊“LQ-80落球衝擊試驗機（jī）”鏈接進行查看