垃圾車液壓係統

垃圾（jī）車液壓係統:垃卝圾車液壓係統（tǒng）的作用為（wéi）通卝過改變壓強增大作用卝力。一個完整的垃卝圾車液壓係（xì）統由五個部（bù）分組成，即動力元件、執行元件、控卝製（zhì）元（yuán）件、輔助元件（附件）和液壓油。垃卝（guàn）圾車液壓（yā）係統可分為兩類：垃卝圾（jī）車液壓傳（chuán）動係統和垃卝圾車液壓控卝製係（xì）統。垃卝圾（jī）車液壓傳動（dòng）係統以傳遞動力和運卝動為主要功（gōng）能。垃卝（guàn）圾車液壓控卝製（zhì）係統則要使液壓係統輸出滿足特定的性能要（yào）求。

垃卝圾車液壓係統優點

1、體積小和重量輕（qīng）；

2、剛（gāng）度大、精度高、響應快；

3、驅動力大，適（shì）合重（chóng）載直接驅動；

4、調速範圍寬，速度控卝製方式多樣；

5、自潤卝滑、自（zì）冷（lěng）卻和長壽命（mìng）；

6、易於實現安全保護。 

一個液（yè）壓係統的好壞不僅取決於係統設計的合理性和係統元（yuán）件性能的的優劣（liè），還因係統的汙染防護和處理，係統的汙染直（zhí）接影響液（yè）壓係統工（gōng）作的可靠性和元件的使用壽命，據統計，國內外的的（de）液壓係統故障大約有70%是由於（yú）汙染引起的。

油液汙染

1、油液汙染對係統的危害主要如（rú）下：

1）元件的汙染磨（mó）損

油液中各種汙染物引起元件各種形式的磨損，固體（tǐ）顆粒進（jìn）入運卝動副間隙中，對零件表麵產生切削磨損或是疲（pí）勞磨損。高速（sù）液流中的固體顆粒對元件的表麵衝擊引起衝蝕磨損。油液中的水和（hé）油液氧化變質的生成物對元件產生腐蝕作用。此（cǐ）外（wài），係統（tǒng）的油（yóu）液中的空氣引起氣蝕，導致元件表（biǎo）麵（miàn）剝蝕和破卝壞。

2）元件堵塞與卡緊故障

固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口，引起閥芯阻塞和卡緊，影響工作性能，甚至導致嚴重的事卝故。

3）加速油液性能（néng）的劣化

油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件，而油液中（zhōng）的金屬微粒對油液的氧化起重（chóng）要催化作用，此外（wài），油液中的水和懸浮（fú）氣泡（pào）顯（xiǎn）著降低了運卝動副間油膜的強度，使潤卝滑性能降低。

2、汙染物的種（zhǒng）類

汙染物是液壓係統油液中對係統起危害作用的的物質，它在油液中（zhōng）以不同的形態形（xíng）式存在，根據其物理形態可分（fèn）成：固態汙染（rǎn）物、液態汙染物、氣態汙染物（wù）。

固態汙染物可分成硬質汙染物，有（yǒu）：金剛石、切（qiē）削（xuē）、矽（guī）沙、灰塵、磨損（sǔn）金屬和金屬氧化物；軟質汙染物有：添加劑、水的凝聚物、油料（liào）的分解（jiě）物與聚合物和維修時帶入的棉絲、纖維。

液態汙染（rǎn）物通常是不符合係（xì）統要求（qiú）的切槽油液、水、塗料和氯及其鹵化物（wù）等，通常我們難以去（qù）掉，所以在選擇液壓油時要選擇符合係統標準的液壓油（yóu），避免一些不（bú）必要的故障。

氣態汙染物主要是混入係統中的空氣。

這些顆粒常常是如此（cǐ）的細小，以至於不能沉澱下來而懸浮於油液之中，最（zuì）後被擠到各種閥的間隙之中，對一個可靠的液壓係統來說，這些間隙的對實現有限控卝製、重要性和準確性是極為重要的。

3、汙染物的來源：

係統油液中汙染物的來源（yuán）途徑主要有（yǒu）以下幾個（gè）方麵：

1）外部侵入（rù）的汙染（rǎn）物：外（wài）部侵入汙染物主要是大氣中的沙礫或塵埃，通常通卝過油箱氣（qì）孔，油缸的封軸，泵和（hé）馬達等軸侵（qīn）入係統的。主要是使用環（huán）境的（de）影響。

2）內部汙（wū）染物：元件在加工（gōng）時、裝配、調試（shì）、包裝、儲存、運輸和安（ān）裝等（děng）環節中殘留（liú）的汙染物，當然這些過程是無法避免的，但（dàn）是可以降到最低，有些特種元件（jiàn）在裝配和調（diào）試時（shí）需要在潔淨室或潔淨台的環境中進行。3）液（yè）壓係統產生的（de）汙染物：係統在運作過程當中由於元件的（de）磨損而產生的顆粒，鑄件上脫落下來的砂粒，泵（bèng）、閥和接頭上脫落下來的金屬顆粒，管道內鏽蝕剝落物以（yǐ）其油液氧化和分解產生的顆粒（lì）與膠狀（zhuàng）物（wù），更為（wéi）嚴重的是係（xì）統管道在（zài）正式投入作業之前沒有經過衝洗而（ér）有的（de）大量雜質。 [5] 

係（xì）統維護

一個係統在正式投入（rù）之前一般都要經過衝洗，衝（chōng）洗的目的就是要清除殘留在係統內（nèi）的汙染物、金屬屑、纖維化合物、鐵心等，在最初兩小時工作中，即使（shǐ）沒有完全損壞係統，也會引起一係列故障。所以應該按下列（liè）步驟來清洗係統油路：

1）用一種易幹的清潔溶劑清洗油箱，再用經過（guò）過濾的空氣清除溶劑（jì）殘渣（zhā）。

2）清洗係統全部管路，某些情況下需（xū）要把管（guǎn）路和接頭進行（háng）浸漬。

3）在管路中裝油濾，以保護閥的供油管路和壓力管路（lù）。

4）在集流器上裝一塊衝洗板以（yǐ）代替精密閥，如電液伺服閥等。

5）檢卝查所有管路尺寸是否合適，連接是否正確。

要是（shì）係統中使（shǐ）用到電液伺服閥，我（wǒ）不妨多說兩句，伺服閥得衝洗板要使（shǐ）油液能從供油管路（lù）流向集流器，並直接返回油（yóu）箱，這樣可以讓油液反複流通（tōng），以（yǐ）衝洗係統，讓油濾濾掉固體顆粒（lì），衝洗過程中，沒隔1～2小時要（yào）檢卝查一下油濾，以防油濾被汙染物堵塞（sāi），此時旁路不要打開，若是發現油濾開始堵塞就馬（mǎ）上換油（yóu）濾。

衝（chōng）洗的周期由（yóu）係（xì）統的（de）構造和係統汙染程度來決定，若（ruò）過濾介（jiè）質的試樣沒有（yǒu）或是（shì）很少外來汙染物，則（zé）裝上新的油濾，卸（xiè）下衝（chōng）洗板，裝上閥工作（zuò）！

有計（jì）劃的維護：建立係統定期維護（hù）製卝度，對液壓係（xì）統較好的維護保養建議如下：

1）至多500小時或是三個月就要檢卝查和更（gèng）換油液（yè）。

2）定期衝洗油（yóu）泵的進口油濾（lǜ）。

3）檢卝查液（yè）壓油（yóu）被酸化或其他汙染物汙染情況，液壓油的氣味可以大（dà）致鑒別是否變質。

4）修護好係統中的泄卝漏。

5）確保沒有外來顆粒從（cóng）油箱的通氣蓋、油濾的塞座、回油管路的密封墊圈以及油箱其他開口處進入油（yóu）箱（xiāng）