破碎錘液壓係統

　　破碎錘液壓係統

　　液壓破碎（suì）錘簡稱“破碎錘（chuí）”或“破碎器”，液壓破碎錘的動力來源是挖掘機、裝載機或泵站提供的壓力，它能在工程施工中（zhōng）能更有效的破碎石塊和岩石，提高工作效率。選用液壓破碎錘的（de）原則是根據挖掘機型號、作業的環境來選擇（zé）最適合的液壓破碎錘。

　　工作原理

　　液壓破（pò）碎錘（chuí）回程加速階段

　　活塞回程開始時，活塞上一（yī）次衝擊已經結束，處於瞬時（shí）停頓狀態。此時主閥V2腔為低壓腔，而V4腔為常高壓腔，因此主閥芯處於下極（jí）限位（wèi）置。這樣，活塞前腔V1通過主閥芯與（yǔ）高壓油相通，而活（huó）塞後（hòu）腔V3一直與回油（yóu）腔相通，為低壓，故活塞在前（qián）腔高壓油的作用下，作回程加速運動，同時壓縮尾部氮氣室氮氣，使之作（zuò）絕熱壓縮。

　　液（yè）壓破碎（suì）錘回程製動運動

　　活（huó）塞在（zài）高壓油的作用下（xià）繼續向上作回程運動，當活塞中段下側麵越過控製口的下邊時，V1腔中的高壓油進入主閥的V2腔，由於通過V2腔作用於主（zhǔ）閥芯的液壓力大於V4腔作用於主閥芯的液壓（yā）力，從而迫使閥芯開始換向運動。閥（fá）芯的移（yí）動，逐漸減少進入V1腔中的高壓油，以致（zhì）相應作用於活塞上（shàng）的回程推力也逐漸減（jiǎn）小（xiǎo），而相對被壓縮的氮氣施加的回程阻力卻越來越大（dà），活塞便轉入回程製動階段。閥芯（xīn）將最終完全切斷到V1腔中的壓力油，活塞將很快停止回程運動。

　　液壓（yā）破碎錘衝程加（jiā）速運動

　　當活塞停止回程運動時，將馬上轉入衝程（chéng）運動階段。此時（shí），主（zhǔ）閥芯已經打（dǎ）開活塞前腔V1通向主閥芯回油（yóu）腔的油路，使活塞前腔的油液能夠順（shùn）利排出。此時活塞在氮氣絕熱膨脹（zhàng）力作用（yòng）下開始快速衝程運動。在活塞作衝程運動時，閥芯將可靠地停（tíng）留在上極限位置。

　　液壓破碎錘特殊狀態

　　活塞打擊停頓狀態。在氮氣室氮氣絕熱膨脹的作用下，活塞作準等加速運動(其加速度逐漸減小)。當活塞中段上側麵越過控製口的上邊時，主閥（fá）芯（xīn）的V2腔與回油溝（gōu）通，V2腔（qiāng）變為低壓腔。閥芯將在V4腔高壓油的作用下開始向下作換向（xiàng）運動。此時已獲得足夠（gòu）能量的（de）活塞打擊釺杆（gǎn），完成衝擊動作。而閥芯繼（jì）續向下（xià）運動，當閥（fá）芯運動到（dào）下極限（xiàn）位（wèi）置時，活塞處於瞬時停頓階段。至此，活塞結束了（le）一個工作循環。隨後，活塞衝擊後反彈，開始下（xià）一（yī）個（gè）工作周期。

　　分類

　　液壓破碎錘的種類（lèi）很（hěn）多，分類方法也很多。

　　根據操作方（fāng）式分類（lèi）：液壓破碎錘（chuí）分為手持式和機載式兩大（dà）類;根據工作原理分類：液壓破碎器分為全液壓式，液氣聯合式與氮爆式三大類。液氣聯合式依靠液壓油和後部壓縮氮氣膨（péng）脹 同時推動活塞工作，絕大多數破碎器屬於此類產品;根據配流閥結構分類：液壓破碎器分為內置閥（fá）式和外置閥式兩種。

　　此外還有其他各種分類方式（shì），如根據反饋方式可分為行程反饋（kuì）式和壓力反（fǎn）饋式破碎器;根據噪音大小分為低噪音型和標準型（xíng）破碎器（qì）;根據外殼形式可分（fèn）為三（sān）角形和（hé）塔形破碎器;根據（jù）釺杆（gǎn）直徑分類;根據外殼結（jié）構可分為夾板式和箱框式（shì）破碎（suì）器等等。

　　故障

　　液壓破碎錘常見故障

　　操作失誤、破碎錘氮氣泄漏、維修保養（yǎng）不當（dāng）等現象，都會造成破碎錘的工作閥磨損、管路爆裂、液壓油（yóu）局部過（guò）熱等故障。究其原因，一是技術配置（zhì）不合理，二是現場管理不當。

　　破碎錘的工（gōng）作壓力一般（bān）為20MPa、流量為170L/min左右，而挖掘機的係統壓力一般為30MPa、單主（zhǔ）泵的流量為250L/min，因（yīn）此溢流閥需承擔繁重的分流（liú）卸荷工作。一旦溢流閥損壞卻又不易被察覺，破碎錘即在超高（gāo）壓力下工作（zuò），首先是管路爆裂、液壓油局部過熱，接下來就是主（zhǔ）換（huàn）向閥嚴重磨損、挖掘機主（zhǔ）工作（zuò）閥組的其他閥芯(中位時主油路指（zhǐ）向的下一閥芯)所控製的（de）液壓（yā）回路被汙染;又因破碎錘的回（huí）油一般不經過冷卻器而直接經（jīng）濾油（yóu）器回油箱，如此循環油路可能造（zào）成工作油路的油溫偏高甚至過高，嚴重影響液壓元件（jiàn）(尤其是密封件)的使用壽（shòu）命。

　　技術使用

　　1)仔細閱讀液壓破碎（suì）錘的操作手冊，防止損（sǔn）壞液（yè）壓破碎錘，並有效地（dì）操作它們。

　　2)操作前檢查螺栓和連接頭是否鬆動，以及液壓管路是否有泄漏現（xiàn）象。

　　3)不要用液（yè）壓破碎錘（chuí）在堅硬的（de）岩石上啄洞。

　　4)不得在液壓缸的（de）活塞杆全伸或全（quán）縮狀況下操作破碎（suì）器。

　　5)當（dāng）液壓軟管出（chū）現激烈振動時應停止破碎器的操作，並（bìng）檢查蓄能器的壓力。

　　6)防止挖掘機的動臂與（yǔ）破碎器的（de）鑽頭（tóu）之間出（chū）現幹涉現象。

　　7)除鑽頭外，不要把破碎器浸入水中。

　　8)不得（dé）將（jiāng）破碎器作起吊（diào）器具用。

　　9)不得在挖掘機履帶側操作破碎器。

　　10)液壓破碎錘與（yǔ）液壓（yā）挖掘機或其他工（gōng）程建設機械安裝（zhuāng）連接時，其（qí）主機液壓係統的工作壓力和流量（liàng）必須符合液壓破碎器的技術參數（shù）要求，液壓破碎（suì）器的（de）“P”口與主機高壓油路連（lián）接，“O”口與與主機回油路連接。

　　11)液壓破碎錘工作時的最佳液（yè）壓油溫度為50-60度，最高不得超過80度。否則，應減輕液壓破碎器的負載。

　　12)液壓破碎（suì）錘使用的工作介質，通常可以與主機液壓係（xì）統用油一致。一般地區推薦使用YB-N46或YB-N68抗磨液壓油，寒冷地區使用YC-N46或YC-N68低溫液（yè）壓油。液壓油過濾精（jīng）度不低（dī）於50micro;m。

　　13)新（xīn）的和修理的（de）液壓破碎器啟用時必須重（chóng）新充（chōng）氮（dàn）氣，其壓力2.5、±0.5MPa。

　　14)釺杆柄（bǐng）部與缸體導向套之間必（bì）須用鈣基潤滑脂或複合鈣（gài）基潤滑脂進行潤滑，且每台（tái）班班加注（zhù）一次。

　　15)液壓（yā）破碎器工作時必須先將（jiāng）釺（qiān）杆壓在岩石上，並保持一定壓力後才（cái）開動破（pò）碎錘，不允許在懸空狀態下啟動。

　　16)不允許把液壓（yā）破碎錘當撬杠使用，以免折斷釺杆（gǎn）。