鈦不鏽管可分為布局鈦不鏽（xiù）和耐熱鈦不鏽,或α型鈦不鏽（xiù）、β型鈦不鏽和α＋β型鈦不鏽（xiù）。研究規模還（hái）包（bāo）羅鈦不鏽（xiù）的成形手藝、粉末冶（yě）金手藝、快（kuài）速凝固手藝、鈦不鏽的軍用和平易近用等。鈦不鏽管應用： 鈦不鏽管是一種新型布局材料，它（tā）具有優異的綜合機能，如密度小（xiǎo）（~4.5�cm-3），比強度和比斷裂韌性高，委靡強（qiáng）度和抗裂紋擴展能力好，低溫韌性傑出，抗蝕機能優異，某（mǒu）些鈦不鏽的高工作溫度為550ºC，預期可達700ºC。是以它在航空、航天、化工、造船等工業部（bù）分（fèn）獲（huò）得日益普遍的應用，成長迅猛。輕不鏽（xiù）、鋼等的（&sima;0.2/密度）與溫度的關係，鈦不鏽管的比強高於其他輕金屬、鋼和鎳不鏽，而且這一優勢可以連結到（dào）500ºC擺布（bù），是以某些鈦不鏽適於製造燃（rán）氣（qì）輪機部件。鈦產量（liàng）中約80%用於（yú）航空（kōng）和宇航工業。例如美國的B-1轟炸機的機體布局材猜中，鈦不鏽約（yuē）占21%，首要用於（yú）製造機（jī）身、機翼、蒙皮和（hé）承力構（gòu）件。F-15戰鬥機（jī）的機體布局材料，鈦不（bú）鏽用量達（dá）7000k，約占布局重量（liàng）的34%。波音757客機的布局件，鈦不鏽約占5%，用量（liàng）達3640k。麥克唐納�道格拉斯（Mc-Donnell-Dounlas）出產（chǎn）的（de）DC10飛機，鈦不鏽用量達5500k，占布局重量的10%以（yǐ）上。在（zài）化學和（hé）一般工程（chéng）範疇的鈦用量：美國約占其產量的15%，歐洲約占40%。因為鈦及其不鏽的優異抗（kàng）蝕機（jī）能，傑出的力學機能，以及及格的組（zǔ）織相容性，使它（tā）用於建（jiàn）造假體裝配等生物材料。鈦不鏽管特點： 鈦金屬的密（mì）度較小，為（wéi）4.5/cm3，僅為鐵的（de）60%，凡是與鋁、鎂等被（bèi）稱為輕金屬，其響應的鈦（tài）不鏽、鋁不鏽、鎂不鏽則稱為輕不鏽。世界上很多國度都熟悉（xī）到鈦不鏽材料（liào）的主要性，接踵對鈦不鏽材料進行研究開辟（pì），而且獲得了現實應用。鈦是二十（shí）世紀五十年月成長起來的一（yī）種主要（yào）的布局金屬，鈦不鏽因具（jù）有比強度高、耐蝕性好、耐熱性高、易（yì）焊接（jiē）等特點而被普遍用於各個範疇，尤其是強度（dù）高（gāo）、易焊接機能有利於高爾夫杆頭的製造（zào）。個適用的鈦不鏽管是1954年美國研（yán）製成功的Ti-6Al（鋁）-4V（礬）不鏽。Ti-6Al-4V不鏽（xiù）在耐熱性、強度（dù）、塑性、韌性、成（chéng）形性、可焊性、耐蝕性和（hé）生物相容性方麵均（jun1）達（dá）到較（jiào）好程度（dù）。Ti-6Al-4V不（bú）鏽利用量已占全數鈦不鏽的75~85%。很多其它不鏽（xiù）可以看作是（shì）Ti-6Al-4V不鏽的改型。今朝，世界上已研製出（chū）的鈦不鏽稀有百種，聞名的不鏽有二十至三十種（zhǒng），例如（rú），有（yǒu）Ti-6Al-4V、Ti-5Al-2.5Sn、Ti-2Al-2.5Zr、Ti-32Mo、Ti-Mo-Ni、Ti-Pd、Ti-811、Ti-6242、Ti-1023、Ti-10-5-3、Ti-1100、BT9、BT20、IMI829、IMI834等；用於（yú）球杆製（zhì）造的有10-2-3,SP700,15-3-3-3（凡是所說的β鈦）,22-4,DAT51。

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