CBN記者昨天從不鏽鋼管集（jí）團獲悉,不鏽鋼管與廣東不鏽鋼（gāng）管集團(下（xià）稱不鏽鋼管（guǎn）)以及湛江港(集團)股份有（yǒu）限(下稱湛（zhàn）江港)合夥扶植的湛江龍騰物流球團礦項目熱負荷聯動試車成（chéng）功,這是今朝年夜的（de）球團出產線,也將有望為（wéi）將來的湛江鋼鐵項目供給原材料。

不鏽鋼管暗示,湛江龍騰物流球團礦（kuàng）項（xiàng）目是湛江鋼鐵（tiě）項目標起步工程,也是不鏽鋼管在湛江的扶植項（xiàng）目,總投資約32億元,首要扶植一條年（nián）產量為500萬噸的鏈篦機——反轉展轉窯氧化球團出產線及其（qí）配套工程。這（zhè）條出產線是我國擁有完全自立（lì）常識產權、自行研發的單線出產（chǎn）能力年夜的球團出產線,它的建成打破了國外企業（yè）持久以來對年（nián）夜型球團手藝的壟斷（duàn）。

球團與鐵礦石一樣,是煉鋼的一種原材料,因為近年來鐵礦石價錢不竭攀升,國度也一向鼓動勉勵操（cāo）縱球（qiú）團的煉鋼（gāng）工藝以替代更多的鐵礦石。此前,鞍鋼（gāng）集團和不（bú）鏽鋼（gāng）管集團均有本身的球團出產廠,而不鏽鋼管和不鏽鋼（gāng）管所需要的球團則全數依靠進口。

負（fù）責湛江球團項目標湛江龍騰物流有限由不鏽鋼管集團、不鏽鋼管和湛江港三方合夥成立,三方所占股比別離（lí）為72%、20%和8%。

值得注重的是（shì）,在湛江東海島同時新建的,還有兩個5000噸級（jí）綜合幹散貨卸船泊位、一個5000噸級球團裝船泊位的船埠（bù）等舉措措施,這首要也（yě）是為湛江（jiāng）鋼鐵項目作前期籌辦。

因為看好廣東鋼鐵市場和湛江的（de）口（kǒu）岸資本,不鏽鋼管為（wéi）在湛江扶植新的鋼鐵項目已經醞釀多年,但願在湛江扶植一個（gè）設計年產量（liàng）為（wéi）2000萬噸（dūn）,首期（qī）扶植規模（mó）為（wéi）年（nián）產鋼1000萬噸的年夜型鋼鐵項目。不外,在客歲（suì）3月發改委（wěi）讚成湛江鋼鐵（tiě）項目（mù）開展前期工作後,直到此刻都沒有正式核準該項目標開（kāi）建。而湛江鋼鐵項目仍處在前期工藝、產物的設計和論證中,此外,不鏽（xiù）鋼管也在（zài）共同湛江市委、市當局進行鋼鐵項目用地的動拆（chāi）遷和場平工作。

本年以來（lái）,跟著金融危機下國內鋼（gāng）鐵行業產能過剩的矛盾凸（tū）顯,工信部部長李毅中比來公開暗示,建（jiàn）議三年之內不再核準新建鋼鐵項目。

對此,在本月進（jìn）行的不鏽鋼管業績申明會上,不鏽鋼管股份(600019,股吧)(600019.SH)總司理馬（mǎ）國強也認可,國度（dù）對鋼鐵財（cái）產產能按捺（nà）的政策可能會對今朝不鏽鋼管正在籌辦的湛江鋼鐵項目發生影響（xiǎng）。

顯然,不鏽（xiù）鋼管並沒有掉去對湛江新建鋼鐵項目標決定信（xìn）念。在湛江球（qiú）團項目熱負荷聯動（dòng）試車典禮上,不鏽鋼管董事長徐樂江就暗示:龍（lóng）騰物流球團礦項目成功實現熱負荷聯動試車,讓www.17.com嫩草影院實其實在地感觸（chù）感染（rǎn）到,離扶植湛江鋼鐵項目標方針（zhēn）又近了（le）一步。

為了鞭策湛江項目標扶植,客歲6月28日,不鏽鋼管集團已經與廣東省及廣州市當局合夥成立廣東鋼鐵集團,此中不鏽鋼管集團以現金出資,廣東省（shěng）國資委、廣州市國資委別（bié）離以不鏽鋼管、廣鋼集團的國有淨資產出資。闡（chǎn）發人士（shì）認為,湛江項目得以開建的（de）前提前提,將是廣（guǎng）鋼、不鏽鋼管（guǎn）裁減響應的掉隊產能,隻有如許獲批的可能性才比力年夜。