了鋼材代辦署理生意兩年多的劉蜜斯告訴記者，鋼材代辦署理生意的利潤空間原本就不年夜，此次漲價更是鋼材買賣市場有（yǒu）史以（yǐ）來年夜的震動，那麽供貨商（shāng）又是什麽樣的環境，記者（zhě）撥通了天津博（bó）宇（yǔ）鋼管有限銷售處的電（diàn）話。

天津博宇鋼管有限銷售處工作人員：此刻是（shì）一天一個價（jià）。

記者：為什麽漲這（zhè）麽快？

天津博（bó）宇鋼管有限銷售處工作人員：原料嚴重，原料跟不上。

記者（zhě）在采訪中領會到，不管是代辦署理（lǐ）商也好，仍是鋼材（cái）出產也（yě）好（hǎo），都因為原料的上漲（zhǎng）導致生意難做，那麽（me）若何來麵臨困境和銷售壓力，記者再（zài）次（cì）連線了鋼材供貨商。

鋼（gāng）材供（gòng）貨商：國際的鋼材（cái）原材料漲價，已經發布的漲價金額高達65%，對國內的（de）廠商來說，是一個比力年夜的挑戰，從兩個方（fāng）麵（miàn）來消化漲價身分，一個是從產物部門漲價來消（xiāo）化，另一方麵（miàn）可以（yǐ）經由過程（chéng）內部增強辦理，降（jiàng）低成本提高勞動出產率來消化一部門漲價（jià）身分，另一方麵原材料漲價首要原因仍是（shì）對進口原材料的依靠，今朝每年（nián）鋼廠原（yuán）材料45%來自國外進口，國內也在尋找（zhǎo）鐵礦資（zī）本，使鐵礦資本慢慢可（kě）以或許自給多一些。

而作為經銷商（shāng），玉京順達商貿的郭司理暗示，他把但願依靠期近將到來的銷售旺季，但願借此來扭轉困局。

在北（běi）京的鋼材市場看到，不少經銷商都埋怨鋼材價（jià）錢俄然陡漲，春節後的生意一下（xià）冷僻了良（liáng）多，記者領會到，此次漲價潮中，建（jiàn）築用鋼、中厚鋼管、冷熱鋼管卷等首要鋼材品種每噸漲幅都在400元以上，漲幅年（nián）夜的冷軋鋼管卷在上海、南京、青島等地一噸就漲了500多元，而（ér）這種鋼（gāng）材良多都用在汽（qì）車出產上，這會不會對汽車價錢發生影響？來看（kàn）看記者對汽車（chē）出產商的查詢拜訪（fǎng）。

2月29日，記者來到了北京北辰亞運村汽車買賣市場中間，陪伴著鋼材的漲價汽車的價錢是（shì）否有所轉變？

在（zài）采訪中，記（jì）者隨機走訪了長安、奇瑞、奧（ào）迪、馬自達等多（duō）個分歧類型、分歧價（jià）位的汽車品牌經銷商，他（tā）們全數暗示在現階段的銷售（shòu）層麵，價錢沒有任（rèn）何（hé）的轉變，那（nà）麽，整（zhěng）個汽車市場的環境又是（shì）如何的？

北京北辰亞運村汽（qì）車買賣市場中間總（zǒng）司理蘇暉：就從市場這個層麵還沒有反映出來，好比說鋼材漲價（jià），輿論很（hěn）強了信（xìn）息反饋也很強，可是真正到銷售商跟消費者之間的這（zhè）個層麵還沒有反映出來，還（hái）相對比力安靜。

其實，在（zài）鐵礦石漲價65%的事實麵前（qián），車用（yòng）鋼鋼管價錢必然也會上漲，汽車業的保存空間也隨之壓縮，在采訪中（zhōng）記者領會到，從客歲起頭，因為國際鐵礦石價錢以及原油價錢持續上漲，導致汽（qì）車的首要零（líng）部件的原材料（liào）如鋼鋼管、貴（guì）金屬、PP件等價錢（qián）一路攀（pān）升，涉及汽車製造行業的年夜部（bù）門要素都存在成本上漲的龐大壓力。

長安汽車集團有限責任董事長徐留平：鋼（gāng）材從二（èr）季度（dù）上漲800元錢(每噸)，也就是說本來的鋼材是6410元(每噸)，增加了15%不到，此次鋼材價錢的上漲對於企業總體的一個效益和成本的挑戰長短常之年夜的。

徐留平認為，盡管汽車廠家麵對著鋼材漲價的壓力，可是因為國內汽車市場競爭激烈，汽車價錢短期內直接上漲的可能性不年夜（yè）。

在采訪中，徐留平同時暗示（shì），鋼材價錢（qián）等多種成本上升對汽（qì）車造成的成本壓力（lì），不會（huì）等閑的轉嫁給消（xiāo）費（fèi）者。

而與此同（tóng）時，麵臨龐大的成（chéng）本壓力，美國通（tōng）用汽車已經（jīng）率先決議提（tí）高部門產物的售價，現階段的汽車業暫（zàn）未（wèi）出招，國內（nèi）汽車對（duì）於汽車價錢走勢的判定仍然處於不雅望狀況，而有著多年汽車銷售（shòu）經驗的蘇暉（huī）向記（jì）者（zhě）表達了本身的觀點：盡管（guǎn）此刻鋼材漲價（jià）壓力很年夜，廠（chǎng）家充實熟（shú）悉到汽車行業競爭太（tài）激烈（liè），太充實，不克不及等（děng）閑的采（cǎi）納漲價這種經營策略，有可能（néng）采納廠家自我（wǒ）消化（huà）在出產範疇裏麵，很快到三月中旬、下旬還會采納這種降價和（hé）優惠辦法。

據（jù）國度發（fā）改委價錢監測中間認為，2008年汽車將（jiāng）繼續降價，並且降（jiàng）幅將跨越（yuè）2007年，達到（dào）5%以上，一方麵是上遊是節節升高（gāo）的出產成本，另一方麵又是下流是激烈競爭中不竭下跌的售價，跟著成本和售價之間的空間不竭縮小甚至接近，汽車企業的保（bǎo）存（cún）壓力將變得越變越年夜（yè）。

此次（cì）鋼材漲價固然不會直（zhí）接影響到汽車的市場價錢，不外適才記者采訪的幾（jǐ）位業內助士都認為，鋼材價錢年夜漲仍是給（gěi）汽車出產企業帶來了不小的壓力（lì），另一個鋼材消費年夜戶――家電行業，尤其是出產冰箱、洗衣（yī）機（jī）的（de）白色家電行業，也（yě）同（tóng）樣麵對如許（xǔ）的保存壓力，那麽（me），一向熱衷於打價錢戰（zhàn）的家電企業，這回會不會插手到漲價的行列中（zhōng）來？www.17.com嫩草影院的記者抵家電商場進行了采訪。

記者來到（dào）蘇（sū）寧電器在北京年夜的（de）賣場北承平莊店，看到這裏采辦電器的人（rén）並不多，據店長（zhǎng）朱小浦反映，近期以來市場狀況一向如斯，記者走訪（fǎng）了幾家品牌的銷售人員，是否接到漲價通知，他們的回覆都一致，沒有接到如許的通知。

記者隨後（hòu）來到海爾白色家電的銷（xiāo）售區，一位銷售人員告訴記者，他們已經接到漲價通知（zhī），可是日期（qī）還（hái）沒有定，年夜約幅度都在200元到（dào）500元之間。

記者發現固然部門家（jiā）電在醞釀漲（zhǎng）價，可是包羅海爾在（zài）內，所（suǒ）有的品牌仍在繼續張貼（tiē）著降價的標簽吸引顧客，店長朱小浦告訴記者，因（yīn）為鋼材價錢上漲（zhǎng），今朝各品牌的冰箱洗衣機（jī）遍及都有價錢上調的呼（hū）聲，其實作為經營者，蘇寧（níng）想不變價（jià）錢，不想價錢漲得太快太多。

蘇寧電器北京北承平莊店店長朱小浦：若是漲價幅度很高的話，作為消費者很難接管，作為www.17.com嫩草影院（men）(蘇寧)也很難接管。

朱小浦告訴記者，價錢上漲對產物的銷售必定會（huì）有（yǒu）影響，可是今（jīn）朝蘇寧的價錢可以或（huò）許繼續不變一（yī）段時候，消費者不消（xiāo）過於擔憂。

朱小（xiǎo）浦：家電行業整體漲價的可能性不年夜，究竟結果像鐵礦石、石油、鋼材（cái）漲價，對www.17.com嫩草影院的影響除了白色家電，對其它的產物影響不是良多。

從記（jì）者的查詢拜訪（fǎng）看，海（hǎi）爾的白色家電要漲價的動靜（jìng），並不是（shì）空穴來風，就在這個禮拜，國內鋼鐵行業龍頭（tóu）、被稱（chēng）為鋼材市場風向標的不鏽鋼管集團發布了它本年二（èr）季度首（shǒu）要鋼鐵產物的價錢，平均上漲幅度達（dá）到800元/噸，部門產物（wù）漲幅高達20%。看來國內鋼鐵漲價的（de）腳步一時還停不下來（lái）。那麽，導致這輪鋼材漲價的原因（yīn）事（shì）實是（shì）什麽？

馬忠普，曾經是鞍鋼（gāng）集團（tuán）的市場闡發專家，此刻是（shì）華瑞研究中間主任，他多年跟蹤研究國際鋼鐵市場的轉變，他告訴（sù）記者，固然（rán）國內鋼鐵企業接管了鐵礦石漲價（jià）65%的構和成（chéng）果，可是這（zhè）一輪鐵礦石漲（zhǎng）價，隻是鋼材漲價的（de）一（yī）個主要原因，並不是全數原因。