厚壁（bì）不鏽鋼管市場勢頭較著。近期國內不鏽鋼管上漲較著，一向處於吃虧狀況的焦化廠提出漲價的要求頗為合理，且受王家嶺合金鋼管（guǎn）礦（kuàng）透（tòu）水變亂影響，國度合金（jīn）鋼管（guǎn）礦平安（ān）監察局加年夜了合金鋼管礦平安整頓力度，導致中小合金鋼管礦根基處於關停狀況，山西（xī）地域合金管供給形勢更為（wéi）嚴重，價錢有上漲趨向，是以山西地域焦化廠短期受成本鞭策（cè）上調的可能（néng）性較年夜。估計（jì）近期焦（jiāo）炭市場表示趨漲態勢。

廢不鏽鋼管場整體上揚，跟著（zhe）不鏽鋼管漲勢（shì）的（de）延續，厚壁不鏽鋼管市場跟漲積極。後市看漲的預期（qī）強勁，鋼廠出產積極性傑出，對廢鋼資本的采購熱情（qíng）趨強。近期年（nián）夜大都（dōu）商（shāng）家都無意囤貨，資本成交較為通順。在整體情況看漲的環境下，估計近期廢（fèi）不鏽鋼（gāng）管場將繼（jì）續利（lì）好（hǎo）走勢。

3月上半月，國際海運市場因為年夜宗需求再（zài）度（dù）升溫，鞭策了航運價錢的年夜幅走（zǒu）強，鐵礦石和（hé）不鏽鋼（gāng）管貨盤的租船營業（yè）為市場行情猛升供給強勁動力之際，呼之而出的穀物貨盤租船需乞降新（xīn）穎詢盤更為（wéi）行情猛升供給了另一個額外動（dòng）力。而進入3月下半月，因為三年夜礦（kuàng）石出產商削減供貨，海岬型船需求削減，別的近期新船下水以及封存的運力從頭投入市（shì）場，導（dǎo）致運力供過於求（qiú），海運房錢（qián）持續（xù）下跌（diē），而且（qiě）跟著南美東岸（àn）的（de）穀物貨載放緩，整體海運市場也呈現了回落。截至（zhì）3月26日，波羅的海幹散貨運（yùn）價（jià）指數報收於3098點，環比（bǐ）客歲（suì）2月底上（shàng）漲了13.15%，而今朝巴（bā）西圖巴朗－北侖/寶山平（píng）均海運價錢為23.979美元/噸，較2月末回落了1.125美金，跌幅4.48%；西澳－北侖/寶山平均（jun1）海運價（jià）錢10.021美元（yuán）/噸，較12月末上漲了0.954美（měi）元，漲幅10.52%。

厚壁不鏽鋼管從3月份的其他爐料行情來看，厚壁鋼管價的年夜幅上漲（zhǎng）也帶動了鋼坯的上行，鋼坯價錢3月份（fèn）環比2月底上漲了13.35%；，焦炭則表示的比力平穩，價錢根基上與2月份持平。