風機液壓係統

所屬分類：能源（yuán）行業液壓係統
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發布日期：2019/03/19
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風機液壓係統:葉尖製動葉尖可繞葉片主軸線旋轉74°，產生空氣製動力。當葉輪旋轉時（shí），液壓壓力使葉尖保持在正常運行位置。當停機時，釋放葉尖（jiān）的液壓壓力，在離心力和（hé）彈簧力的聯合作用（yòng）下，葉尖沿轉軸轉動到刹車位置，使風機停機。風機的氣動刹車是風機最可靠的保護裝置（zhì）。偏航製動偏航閘為液壓卡鉗形式，在偏航刹車時，由液壓係統提卝供（gòng）140~160bar的壓力（lì），使與偏航閘液壓缸相連的刹車片緊壓在刹車盤上，提卝供製（zhì）動（dòng）力。偏航時，壓力釋放（fàng）但偏（piān）航刹車仍保持一定的餘壓（20—40bar），在偏航過程中始終（zhōng）保持一定的阻尼力矩，減小偏航過程中因衝擊載荷引起的振動對整個係統的影響。高速閘高速閘是高速軸端刹車，由液壓係統控卝製。該刹車係統裝有兩套常閉浮動式圓盤閘規，分別與兩個液壓回路（lù）相連，彈簧驅動，失壓卝製（zhì）動（dòng）。製動力可通（tōng）卝過彈簧來調節。當係統失電或液壓係統（tǒng）故障時，此套刹（shā）車係統仍能可靠製動，可靠性高。在風力（lì）機運（yùn）行過程中，由液壓係統提卝供140~160bar的壓力，克服閘規的彈簧力，使兩個高速閘釋放。過速保護風機采用2個獨卝立的安（ān）全係統用於過速保護，保（bǎo）證機組不會出現“飛車”現象：(1).控卝製係統的過速保護(2).防爆膜（mó）（360）的過速保護防爆（bào）膜（360）是根據爆裂壓力來選定型號的特定金屬膜（mó），是一個（gè）機械的過（guò）速保護。如果葉（yè）輪（lún）卝轉速達到23 RPM後繼續升高，葉尖壓力（lì）也繼續升高，葉尖壓力達到127bar時，防爆膜破裂（liè）(有一點要注意,防爆膜的設定壓力有一個±5bar偏移值,也就是說葉尖壓力在122bar-134bar的範圍內都會破裂)，葉尖壓力釋放，葉尖立即彈出，計算機指示葉尖壓力故障，風機正常停機。2、係統壓力壓力傳感器（240）用來監測液壓站的係統壓力。當係統壓力降低到140bar以下時，計算機發出指令，液壓（yā）泵開始工作建壓，直到（dào）係統的壓力（lì）達到160 bar時，計（jì）算機發出指令，液壓（yā）泵停止工作。如果液壓泵建壓（yā）時間超過最大限定時間（60秒），計算機發出停機指令，風機（jī）正常停（tíng）機。同（tóng）樣如果液壓泵建壓時間最小在0.5秒,同樣的計算機發出停機指令,風機正常停機,這時要檢卝查蓄能器（qì）是否保壓正常,必要時更（gèng）換蓄能器。3、葉尖壓力電磁換向閥（310）用來控卝製給葉（yè）尖提卝供工作壓力。壓力傳感器（110）用來監測液（yè）壓站的葉尖（jiān）壓力。流（liú）閥（160）用來（lái）控卝製葉尖的正常工（gōng）作壓力不超過（guò）規定的範圍（106bar）。在建壓過程中，葉（yè）尖的壓力在達（dá）到規定壓力（95 bar）後仍繼續上升，在達到114bar時溢流閥（fá）（160）打（dǎ）開，壓力油通卝過溢流（liú）閥（160）流回油箱，葉尖壓力不再上升。

風機液壓係統.jpg