液壓（yā）動力單元

所屬分類：液壓動力單元
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發布日期：2019/02/18
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液壓動力單元:液壓動力單元是一種以受壓為工作介質進行（háng）能量傳遞。轉（zhuǎn）換和控衯製的傳動。與機械相比，液壓傳動具有功率-質量比大，布局靈活多變並（bìng）能實現無級調速等多種技術優勢，在現代工業、農業、建築業、航空航天、河海工（gōng）程。科學實驗，公共設施與環境等領域中（zhōng）得到廣泛應用（yòng）。液壓傳動技術（shù）作為現代機械設備中一種實現傳動與控衯製的（de）重要技術，對先進液壓動力單元（yuán）的發展具有很大的促進（jìn）作用。液壓動力單元，通衯過外部的管路係統與數個液（yè）壓油缸相連以控（kòng）衯製（zhì）多組（zǔ）閥門動作。液壓動力單元用作供油裝置，它通（tōng）衯過外部的管路係統與數個液壓油缸相連以控衯製多組閥門動作。油箱、油泵和蓄能器組成獨衯立的密閉的動力油源係統。油站可以配備PLC控衯製係統，它控衯製（zhì）所有的內部液壓功能並產（chǎn）生信號與控衯製室(DCS)交換。控（kòng）衯製元件（jiàn）如液壓伺服閥直接安裝在液壓油缸上（shàng），通（tōng）衯過此閥把高壓油壓衯進油缸，或者從其（qí）中放出高壓油（yóu）。在常（cháng）態下，油泵向係統供油，自動保持係統（tǒng）額定壓力，通衯過控衯製（zhì）閥的閉鎖，實（shí）現（xiàn）閥門在任意位置下的保位（wèi）功能；在工作狀態下（xià），液壓執行器（qì）受控於電磁閥，係統指令（lìng）信號使電磁（cí）閥動作，控衯製油壓和蓄能器的能（néng）量釋放，進而（ér）控衯製油缸滑閥（fá），通衯過機（jī）械（xiè）傳動機衯構驅動閥門（mén），實施快速關閉、正（zhèng）常啟閉和試驗控衯製。高壓油缸可固定在閥杆上，也可直接作為執行機衯構用。多餘的液壓油則返回液壓油（yóu）站，這樣管（guǎn）路係（xì）統用一根進油管一根回油管就可控衯製（zhì）幾個平行連接的閥（fá）門。這種具有特（tè）殊驅動技術的液壓站用來控（kòng）衯製主（zhǔ）蒸汽閥（fá）和汽（qì）輪機旁路係統的執行器動作。動力單（dān）元專為各種應用狀況優化設計，例如可以應用於嚴酷環境中卡車（chē）運行，或者長時間用於重物搬運工況，以及其他需要高性（xìng）能和（hé）高質（zhì）量產品的場合。由此而（ér）產生了一（yī）個（gè）極為（wéi）多元萬能的平台，使用標準元件，能夠應（yīng）對市場所（suǒ）需（xū）求的大多數應用工況，是客戶液壓元件的庫存降到最小程度（dù），同時也（yě）大大降低了非標設計的工作量（liàng）。動力單元也使特殊應用更具（jù）成本優勢。例如動力（lì）單元，建（jiàn）立在一個多元萬能的平台之上，允許使用的電機尺寸從80到132mm(0.3~4.5kw)，泵的排（pái）量從0.24到5.7cc。一個動力單元最多可以控衯製4條液壓缸。係統的核心（xīn）部件是適配器。有兩種不同的規格。具有各（gè）種形狀和安裝方式。

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