　　輪式裝載機

發布日期：2019-12-11 00:00 來源：http://www.wangtiecheng.com 點（diǎn）擊（jī）：

　　輪式裝載機

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　　輪式裝（zhuāng）載（zǎi）機是一種廣泛應用於公路、鐵路、港口、碼頭、煤炭、礦山、水利、國防等（děng）工程和城（chéng）市建設等場所的（de）鏟土運輸機械。它對於減輕勞動強（qiáng）度，加快工程建設速（sù）度，提高工程（chéng）質量起著重要的作用。

　　工作原理

　　輪式裝載機基本結構

　　裝載機可分（fèn）為：動力係統、機械係（xì）統、液壓係統、控製係統。裝載機作為（wéi）一個有（yǒu）機整體，其性能的優劣不僅與工作裝置機械零部件性能有關，還與液壓係統、控製係統性能有關。動力係統：裝載機原（yuán）動力一般由柴油機提供，柴（chái）油機具（jù）有工作可靠、功率特（tè）性曲線硬、燃油經濟等（děng）特點，符合裝載機工（gōng）作條件惡劣，負（fù）載多變的要求。

　　機械係統：主要包括行（háng）走裝（zhuāng）置、轉向機構和工作裝置。液（yè）壓係統：該係統的功能是把發動機的機械能以燃油為介質，利用油泵轉變為液壓能，再傳送給油缸、油馬達等轉變（biàn）為機（jī）械能。控製係統：控（kòng）製係統是對發動機、液壓泵、多路換向閥和（hé）執行元件進行控（kòng）製的係統（tǒng）。液壓控製驅動機構是在液壓控製係統中，將微小功率的電能或（huò）機械能轉換為強大功率的液壓能和機（jī）械能的裝置。它由液壓功率放大元件（jiàn）、液壓（yā）執行元件和負載組成（chéng），是液壓係統中進行靜態和動態（tài）分析的核心。

　　優缺點

　　在條件適宜的露天礦，采用輪式（shì）轉載機可凸顯以下幾方（fāng）麵的（de）優越性（xìng）：

　　1、輪胎式前（qián）裝機行走速（sù）度快，工作循環時間短，裝載效率高。據（jù）礦山標定資料介紹，鬥容為5~8m3的前裝機時速可達35km/h以上，比電鏟快30~90倍，每個工（gōng）作循環僅需40~45s，平均台（tái）班（bān）生（shēng）產（chǎn）能力可達3500~4000t，平均（jun1）勞動生產率可提高（gāo）50%~100%。

　　2、輪胎式（shì）前裝機的（de）自重（chóng）較輕，相當於相同鬥容（róng）挖（wā）掘機質量（liàng）的1/8~1/6，節省（shěng）了大量鋼材，製造成本僅是挖掘機（jī）的1/4~1/3，價格比挖掘（jué）機便宜，可以減（jiǎn）少礦山的生（shēng）產設備投資，縮小固定資產比例。

　　3、輪胎式前裝機爬坡能力強，機動靈活性較好（hǎo），可在（zài）挖掘機不允許的斜坡工作麵上（shàng）進行裝載作業，尤其是在缺少電力的新（xīn）建礦山工地也能正（zhèng）常進行工作（zuò），從而可（kě）加（jiā）快礦山開拓建設和（hé）縮短建設周（zhōu）期。

　　4、輪胎式前裝機的折舊年限僅為挖掘機的1/4~1/8，工作5～6年即可更換（huàn）新的比較先進（jìn）的設備，便（biàn）於礦（kuàng）山管理和維修工作（zuò），有利於設（shè）備的更新（xīn）換代。

　　5、輪胎式前裝機比挖（wā）掘機容易操縱，因而可縮短司機培訓（xùn）時間，同時一台裝載機僅（jǐn）需一名司機操作，可節省人力、物力和（hé）財（cái）力。

　　但（dàn）是，前裝機與挖掘機相比，在生產中也有些缺點：

　　(1)輪胎式前裝機比挖掘機的（de）挖（wā）掘能力小，當爆破質量不好、大塊較多時，其工（gōng）作（zuò）效率將明顯降（jiàng）低;對於黏（nián）性（xìng）較強的物料需要鬆動之後才能進行鏟裝作業和其他輔助作業。

　　(2)與（yǔ）挖掘機相比，前裝機的工作機構尺寸較小;由於安全條件的限（xiàn）製，不宜在爆堆較高（gāo）的工作麵作業，采場台階高度一般不得超過12m。

　　(3)前（qián）裝機的（de）輪胎磨（mó）損較快，使用壽命（mìng）較短。近（jìn）年來雖然已有加裝保（bǎo）護鏈環或（huò）采用墊式履帶板（bǎn）等措施，可（kě）以減輕輪胎磨（mó）損（sǔn），但輪胎壽命也不過在1500h左右，輪胎費（fèi）用在（zài）生產（chǎn）設備費用（yòng）中所占比重仍然很大(約為40%~50%，甚至高（gāo）達60%)。

　　適（shì）用範圍

　　國內外多年的生產實踐證明，輪式裝載機適合進行下（xià）列幾方麵工作：

　　1、用於露天礦山開（kāi）拓剝離、鐵路築基和修鋪道路等工程建設中（zhōng）的裝載、推排土（tǔ）、起重和牽引等種作業。

　　2、在中（zhōng）小型露天礦山用來代替挖掘機和汽車作為礦山的（de）主要（yào）采、裝、運設備;可與汽車聯合作業，也可向破碎站裝（zhuāng）運礦岩。

　　3、在某些大型露天礦，配合挖掘機在複雜條件下（xià）(如（rú）選別開采、工作麵盡頭（tóu）、爆堆分散、挖掘塹溝等)進行采裝工作及其他輔助作業。

　　4、可用於坡度（dù）較大的工作麵進行采、裝、運聯合作業，完（wán）成難度較大的出礦工作。

　　常見的輪胎式、履（lǚ）帶（dài）式兩種前裝機各有其特點。雖然履帶式（shì）前裝機的牽引力和鏟取力較大，越野和爬坡（pō）等性能較好，但它速度低（dī）、不靈活，轉移作業地點有時需要（yào）拖車，施工成本較高。因此，露天礦山很少采用履帶（dài）式前裝機，世界各國礦山使用最普遍的是輪胎式裝（zhuāng）載機，所以其生（shēng）產（chǎn）數（shù）量（liàng）較多，製作技術也發展（zhǎn）很快（kuài），最大（dà）機型鬥（dòu）容已達40m3。

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