沈陽色多多液壓設備(bèi)有限公(gōng)司
聯係 人:陳先生
手 機:13082479981
傳 真:024-62406509
Q Q:39692940
郵(yóu) 箱:13082479981@163.com
地 址(zhǐ):沈陽於洪區紅興路五洲國際博覽城23棟517
廠 址:沈陽市於洪(hóng)區(qū)造化街道閘上村
網址:www.wangtiecheng.com

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高(gāo)壓電機冷卻器的(de)選擇和保養

空—空冷卻器概述
全封(fēng)閉空(kōng)—空冷卻電動機是通過熱交換器(空—空冷卻器)的內部空氣(電動機熱空氣)來冷(lěng)卻,空(kōng)—空冷卻器本(běn)身(shēn)又由外部冷卻空氣流(liú)經(jīng)熱交(jiāo)換器(空—空冷卻器)來冷卻。全部(bù)設備(bèi)由一個空—空冷卻器和一個裝在電動機軸上的外風扇組成或由一個空—空冷卻器和軸流風(fēng)機組成。空—空冷卻器(qì)通常由專業生產廠製造,電機設計時(shí)需確定單位時間所需交換(huàn)的熱量和(hé)溫度差。
所需交換的熱量
確定單位時間所需交換(huàn)的熱量根據電機的功率(lǜ),依照效率參數及允許容差,計(jì)算出(chū)電機的(de)總損耗。考慮總損耗中含有機(jī)械耗等未轉化成熱(rè)能部分,另電機除空空冷卻器本身外,還有軸承散熱、電機表麵散熱等因素,在計算 時通過冷卻管散出的(de)熱量可取電機總損耗的 70~75%。
在換熱過程(chéng)中,按照參與(yǔ)換熱兩(liǎng)流(liú)體的溫度沿(yán)傳熱壁麵變化情況,可分為恒溫傳熱和變溫傳熱(rè)兩種,電機溫升穩定(dìng)後(hòu)冷卻器屬(shǔ)穩定變溫傳熱狀態,即間壁兩側(cè)的流體溫度僅隨傳熱壁麵位置的不同而變化,而與時(shí)間無關。
由於兩流體在傳熱過程中間壁兩側各點的溫度是不同(tóng)的,因此其各點的溫度差也就不同,如何計算穩定變溫(wēn)傳熱過程的溫度差,實際上是求平均溫度差 的問題。間壁兩側流體進行熱交換時,有逆(nì)流、並(bìng)流、錯流和折流等幾(jǐ)種形式。
空—空冷卻器風機維護保養
●經常性巡檢,運行中有無(wú)異常性(xìng)聲音和振動;回轉部件有無過熱、鬆動。
●定期維護(hù)保養(yǎng):全麵檢查各零、部件的(de)緊固狀態風筒與葉輪的徑向(xiàng)間隙檢(jiǎn)查;葉片角度及葉片沿風機軸向跳動;清除風(fēng)機葉片表麵(miàn)油汙。
●使用注(zhù)意(yì)事項:風機使用角度不得超過規定的(de)調角範圍以防電機過載;每次檢(jiǎn)修和更換電機時,必須注意(yì)接線相位,應保(bǎo)證風機葉輪俯視順時針方向旋轉。
徑向通風和混合通風
由於大中型(xíng)高壓電動機的定、轉子鐵心內部都有徑(jìng)向和軸(zhóu)向通風道,按照電(diàn)機內部冷卻空氣流動的方向,電機內部的通風方式可分為徑(jìng)向(xiàng)通風和混合通風兩種型(xíng)式。
混合通風係(xì)統總體(tǐ)上屬於串聯風路,風路長、風阻高和風(fēng)壓降大,需要在一端安(ān)裝大(dà)尺寸風扇以(yǐ)加(jiā)大通風量,但容易造成以下不良後果:
●風扇損耗增大;
●鐵心兩端風路截麵寬(kuān)度不對(duì)稱(chēng);
●通風道最小麵積小、鐵心兩端溫差大。
而徑向通風總體上屬於(yú)將串聯風路的風阻一分為(wéi)二,再並聯起來,風阻大大減降低。具(jù)有下列優勢:
●充分(fèn)利用了轉子(zǐ)上能夠產生(shēng)風壓的零部件通風槽片和轉子幅板(bǎn)產(chǎn)生風壓(yā);
●具有轉彎風阻少、風路短(duǎn)、風壓降小和風扇損耗低的特點;
●有很好的節能降耗效果。
