液壓缸活塞（sāi）杆不能動作故障及（jí）處理

發布日期：2019-01-03 00:00 來源：http://www.wangtiecheng.com 點擊：

液壓缸活（huó）塞杆不（bú）能動作故障（zhàng）及處理

1.壓力不足

（1）油液未進入液壓缸

1）換向閥未換向

2）係（xì）統未供油

（2）雖有油，但沒有壓（yā）力

1）係統有故障，主要是泵（bèng）或溢流閥有故障

2）內部（bù）泄漏嚴重，活（huó）塞與活塞杆鬆脫，密封（fēng）件損壞嚴重

（3）壓力達不到（dào）規定值

1）密封件老（lǎo）化、失效，密封圈唇口裝反或有破損

2）活塞環損（sǔn）壞

3）係統調定壓力過低

4）壓力調節閥有故障

5）通過調整閥（fá）的流量過小，液壓缸內（nèi）泄漏量增大（dà）時，流量不足，造成壓力

不足 1）檢查換向閥未換向的原因並（bìng）排除

2）檢查液壓泵和主要（yào）液壓閥的故障原因並排除

1）檢查泵或溢流閥（fá）的故障原因（yīn）並排除

2）緊固活塞與活塞杆並更換密封（fēng）件

1）更換密封件，並正確安（ān）裝

2）更換活塞杆

3）重新調整壓力，直至達到要求值

4）檢查原因並排除

5）調整閥的通過流（liú）量必須大於液壓缸內泄漏（lòu）量（liàng）

2.壓力已達到要求但仍不（bú）動作

（1）液壓（yā）缸結構上的問題（tí）

1）活塞端麵與缸筒端麵緊貼在一起，工作麵積不足，故不（bú）能啟動

2）具有緩衝裝置（zhì）的缸筒上單向閥回路被活塞堵住

（2）活塞杆（gǎn）移動“別勁”

1）缸筒與活塞，導向套與活塞杆配合間隙過小

2）活塞杆與夾（jiá）布膠木導向套之間的配合間隙過（guò）小

3）液壓缸裝配不良（如活塞杆、活塞和缸蓋之間同軸度差，液壓缸與（yǔ）工作台平行度差）

（3）液壓回路引起的原因，主要是液壓缸背壓腔油液未與油箱相通，回油路上的（de）調速閥節流口調（diào）節（jiē）過小或連（lián）通回（huí）油的換向閥未（wèi）動作

1）端麵（miàn）上要加一條通油槽，使工作液體迅速流進活塞的工作端麵

2）缸筒的進出油口位置應與活塞端（duān）麵錯開

1）檢查配合間隙，並配研到規定值

2）檢查（chá）配合間隙，修（xiū）刮導向套孔，達（dá）到（dào）要求的配合間隙

3）重新裝配和安裝，不（bú）合格零件應更（gèng）換

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